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每日车讯:长安汽车开启“北斗天枢计划

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  制造专家兼Harbour Consulting的总裁罗恩哈珀(Ron Harbour)称,汽车行业的总体首次通过率在65%-80%之间。特斯拉Model 3的通过比例,比目前大多数汽车生产车间的产量低至少51%。平均下来,特斯拉需要为每辆返工汽车再多花费37分钟的修理时间。

  美国东部时间8月21日晚间,据外媒报道,特斯拉内部资料显示,在6月最后一周达到其关键生产目标,但单周生产的5000辆Model 3汽车中有4300多辆需要返工。这意味着特斯拉当周Model 3的首次合格率约为14%,即只有14%的车辆不需要返工。

  据日本媒体报道,8月23日,铃木汽车和汽车就解除合资协议达成一致。报道称,铃木将其在合资公司汽车持有的股份出售给长安汽车。预计一旦得到监管长安汽车的中国政府批准,双方则可以马上开始办理具体的解除手续。顺利的话今年内即有可能完成出售。

  解除合资协议后的过渡期内,铃木将通过授权许可的方式保证长安汽车继续生产目前使用铃木商标的乘用车。据长安汽车相关人员反映,合资公司员工有数千人,一下子停止生产铃木车的话有引发劳务纠纷的风险,所以铃木车的生产还将持续一段时间。

  目前,中国对美国整车进口关税正式由15%调整至40%。受此次关税加征的影响,林肯领航员将在9月1日起上调官方指导售价,涨幅区间为6.60万-7.00万。另一款车型林肯大陆也将会随之涨价,具体指导售价将于8月底公布,9月1日起执行。

  前有马斯克意图使特斯拉私有化导致的股价波动,如今又爆出Model 3首次合格率低于行业平均水平,可见特斯拉接下来将会面对更大更困难的挑战。

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  该公司为WAYMO LLC 100%持股,而后者为谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。今年7月,上海表示计划引入谷歌无人驾驶等项目落户上海。

  在高关税压力之下,特斯拉率先宣布官方涨价,奔驰宝马的美国产SUV也躺枪,现在林肯也步入了官方涨价阵营,可以看出,贸易战对美国产进口车的影响非常大。

  8月24日,长安汽车在重庆举办的首届中国国际智能产业博览会上发布了“北斗天枢”智能战略,并正式宣布在2020年不再生产非联网新车,所有量产车型均要实现100%联网。

  把握当下,重塑未来。此次“北斗天枢”智能化战略发布会将成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑。

  在北斗天枢智能化战略的指引下,长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型,2020年将不再生产非联网新车,为实现此目标,长安将实施“4+1”行动计划。

  据国家企业信用信息公示系统,一家名为慧摩商务咨询(上海)有限公司5月在上海自贸区注册,经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试,提供相关配套服务等。

  Waymo在自动驾驶领域处于全球领先水平,上海争取引入谷歌无人驾驶,以及谷歌年底推出首个无人驾驶打车服务,将刺激国内自动驾驶发展进程。

  据特斯拉回应,返工只包括一些小问题,不涉及大修,多数Model 3在到达生产线末端时没有重大问题。特斯拉官方发言人称,“我们的目标是为每一位客户生产一辆完美的汽车,秒速时时彩投注:为了确保最高的质量,我们在每辆车出厂前,都会对其进行哪怕是最小的改进。”专门的检查小组跟踪装配每辆车,每辆车都会在生产线末端进行额外的质量控制过程,所有这些都发生在汽车离开工厂并交付给客户之前。

  尽管如此,现在长安汽车的铃木车生产许可期限也不过剩下两年不到的时间。今后,就算铃木有可能在中国继续销售进口车,但因为长安汽车不再生产铃木车,铃木汽车还是很有可能彻底从中国汽车市场撤出。

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  另外,长安汽车将在30天后推出在特定环境下“解放双手双脚”的CS55车型。用长安汽车总裁朱华荣的话说,长安力求在未来智能化历程中将用车从“空虚、寂寞、冷变成开心、刺激、爽”的感受。

  根据国务院关税税则委员会2018年第5号公告,对原产于美国的部分商品加征关税措施将在美方加征关税措施执行后实施;在当地时间7月6日00:01(北京时间6日12:01),美国已于对中国部分商品加征25%关税; 同日,中国对美部分进口商品加征关税(由15%上调到40%)措施于同时开始正式实施。

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