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宏图大展 ‘新’耀泉城—图新电动汽车济南展大放光芒

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  图新T100采用盾式格栅,配合多功能LED双透前大灯,显现出车辆整体的大气;阵列式环绕LED后尾灯,配合高位刹车灯,浑然一体,进一步提高了车尾的辨识度。

  截至2018年6月底,蔚来汽车账上现金和现金等价物仅为44.8亿元,较2017年年底的75.31亿元,减少近30亿。如此来看,蔚来汽车花钱的速度确实相当可观。

  图新品牌暨新品上市发布会圆满成功,图新电动汽车济南展大放光芒!

  进一步翻查招股书,发现蔚来汽车正耗费巨资兴建“蔚来中心”,这些位于热门城市核心地段的“昂贵”展厅,正在消耗公司宝贵的现金,至于以后是否能够创造出相应的价值,目前尚未可知。

  虽然贵为全球销量霸主,但中国市场也并不处于高枕无忧的急速超车道,3.9%的增幅是自2009年以来第二低的表现。Jato认为中美贸易战会为后续中国车市发展产生影响。

  作为一家新成立的新能源汽车公司,在研发上巨额投入在情理之中。但是,如招股书所披露,截止当前蔚来汽车已经交付的订单数量微乎其微,2016年和2017年也没有产生营收,其余的钱到底花到了什么地方?

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  特别是图新T700车型,全新的模具投入,独具匠心的外型设计和内饰解决方案,最强时代感的车型配置,将带来全新的驾乘体验和享受。

  销售和管理费用也是一项相当庞大的开支。招股书显示:2016至2018年6月的两个半财年,销售和管理费用分别为11.37亿、23.51亿和17.26亿元,合计约52.14亿元。其中员工费用、营销费用、服务费用和租金费用占比最高,今年上半年占销售和管理费用比重分别为46.1%、15.3%、10.8%和10.1%。

  2016、2017年蔚来汽车的研发费用分别为14.65亿元和26.03亿元,2018年上半年的研发费用为14.59亿元。过去两个半财年研发费用合计55.27亿元。

  就公司目前的情况来看,蔚来中心、服务网点、充电桩、造车厂这每一项的建设都将花费巨额的资金。而根据当前的新车交付进度,销售新车的盈利相较研发和营运成本来说显得有点杯水车薪。

  侧面慧尾迹的双腰线,突显出强烈的运动特质;橙色系的内饰,体现SUV温情的另一面。精致的细节和最强时代感的高科技配置,完美提升电动汽车档次。

  多家新闻媒体以及众多参观济南展的观众共同见证了图新品牌暨新品的上市发布。

  图新T100和T700的发布,得到了行业领导和业内人士一致的高度评价,受到了参展经销客户和观众的热切关注,大家纷纷上前查看了解车型配置情况,询问加盟合作事项,现场场面火爆。

  图新是山东迈向新能源汽车有限公司倾情打造的崭新的电动汽车品牌。

  8月25日,2018第7届山东国际节能与新能源汽车展览会在济南国际会展中心开展,图新电动汽车在本次展会上正式亮相,并于上午10点隆重召开图新品牌暨新品上市发布会。

  造车确实是件烧钱的事情,百亿亏损金额虽巨,但如果在巨额亏损之后,真的能掌握核心技术,打造出有竞争力的产品,暂时性的亏损也未必不能接受。

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  图新T100和T700是在对国内电动汽车行业环境、市场发展趋向、目标人群及产品结构进行了充分的调查和深入分析研究后,图新电动汽车重金投入开发出的引领行业发展方向的新车型。

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  在此次新品发布会上,图新电动汽车发布了两款全新车型:T100和T700。

  图新电动汽车定位于电动汽车行业高端品牌,立志成为中国制造2025智联跨界SUV引领者。

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  然而,根据蔚来汽车APP上的“来蔚来做客”官方活动视频中李斌的演讲,原先将交付时间定于4月下旬,不过后来推迟了交付时间,视频截图如下:

  目前,蔚来汽车已与江淮汽车集团有限公司合肥工厂签订了5年的生产ES8的协议。根据招股书显示截至2018年7月31日,蔚来ES8的订单数量超过1.7万辆,其中1.2万辆已经缴纳了预定金。

  那么,蔚来汽车巨额的开支都花在哪里了呢?是否真的形成了自己的核心竞争力?钱烧的有没有价值?

  造车的确是一门很烧钱的生意,但蔚来汽车的雄心壮志依然征服了前几轮的投资者。但问题是,这些钱花的真那么有效率?

  新车型打破了行业现有车型多年没有大的变化的格局,溶入最新科技成果,借鉴轿跑设计理念,是根据中国人形体特点开发的,专为中国人打造的SUV型电动汽车。

  中科院郭孔辉院士、山东汽车工程学会魏学勤理事长等多位行业重磅嘉宾出席发布会,并为图新电动汽车上市新品进行揭彩。

  翻查招股书,我们可以看到,蔚来汽车近两年激增的经营费用是现金消耗的一大主力:2016年、2017年、2018年上半年,经营费用分别为26.03亿、49.54亿、31.86亿。2018年上半年经营费用增速为59.62%。具体来看,经营费用由两部分组成——研发费用和销售管理费用。

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