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足“智”多谋长安汽车乘用品牌1-7月稳增长

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  但国际货币基金组织(IMF)和数家中央银行警告称,不断升级的贸易对抗将损害全球经济。

  日前中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,国内车市整体显示衰退迹象。以乘用车为例,7月份国内乘用车市场总销量为188.9万辆,同比下跌4%,环比下跌16.9%。更为重要的是,轿车、SUV、MPV各个细分市场,均出现不同程度的下滑。

  据聊哥了解,长安汽车第三次创业以“一个核心+四大转型“为战略举措。逐步实现由服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。在变革中塑造企业的未来,已经成为长安汽车接下来坚定的发展理念。

  与此同时,配合全新的品牌logo与VI色调,PonyCar还对车辆形象、网点形象、运维人员服装以及其他品牌包装进行了一整套的形象升级,通过打造整体的视觉识别系统,让PonyCar的品牌形象更具识别性与记忆性。

  更加值得一提的是,今年下半年“北斗天枢“智能化战略即将发布,将以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。

  相比于车市整体“萎靡”的悲观氛围,长安汽车7月份销量却依然坚挺,交出了令人满意的答卷。其中轿车领域的逸动系列,SUV领域的CS系列,表现均可圈可点,可谓“双翼齐飞”。这得益于长安近期投放产品表现强劲,轿车和SUV齐发力,比如逸动系列月销量破万,实现同比102.6%的大幅增长;CS系列销量超过2.5万辆,其中CS35实现同比12.8%的增长,CS55实现同比257.5%增长。在明星产品的带动下,长安汽车乘用品牌1-7月累计销量达到416916辆,同比增长5.1%。

  以长安汽车轿车产品矩阵中的核心成员——逸动为例,2012年3月第一代逸动上市,当时“逸动”还只是一款车的车名。其后6年间,逸动系列不断丰富壮大,逸动逸动DT逸动XT逸动已然成为了长安旗下轿车产品的一个家族系列。今年3月,逸动家族正式迎来新成员第二代逸动逸动DT。近期,还将迎来更加符合年轻人口味的第二代逸动XT。

  除了推出全新的品牌口号,此次,PonyCar还从logo、字体和色彩等方面升级了品牌视觉规范,强化消费者对PonyCar品牌的认同感。

  在“提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型”的道路上,由科技有限公司进行绿色出行模式的探索,包括与滴滴打车等出行平台进行合作等。与此同时,还联合经销商集团一起合作建立出行公司,为客户提供出行方案。

  这已经是继4、5、6月之后,长安乘用品牌连续第四个月实现销量同比正向增长。长安为什么能打破车市固有的“淡季定律”,做到淡季不淡、逆势上扬?在聊哥看到,就产品的层面来看,这与长安善于打造丰富的细分产品、满足时下消费者的多元需求有莫大关系。

  很快,业界就将看到长安智能化更多的动作,对于长安未来,有非常大的意义。作为最早参与智能化、自动驾驶技术研究开发的车企之一,长安在智能化已经深有积淀的基础上,或将给人以惊喜。

  凭借如此丰富多元的产品选择,迄今逸动家族已经为长安收获了超过72万名车主客户。逸动,也日益成为了长安轿车产品矩阵里的一块“金字”招牌。同样,SUV领域从最初的CS75,到CS15CS35CS55CS95,再到后续的CS85,不断丰富的CS系列,也为喜爱长安的消费者提供了非常多的选择。如今,CS 已成为的标签,在并不长的时间内,长安SUV矩阵蔚然成行。

  随着共享汽车越来越多地参与到人们的工作、生活与娱乐中,PonyCar不再只是一个随取即用的便捷出行工具,更是触达人们生活方方面面的重要媒介。与此同时,潮流、时尚、个性、爱探索,是PonyCar主要用户群体所具有的共同特质,因此,升级后的PonyCar不仅会在品牌形象上更加时尚、在车型与功能上更加智能,也将与更多个性有趣的品牌合作,在为用户带来便捷出行的同时,不断拓展用户生活娱乐的边界,让用户“随心所驭”生活所“享”。

  在汽车“新四化”产业变革浪潮席卷全球之际,作为自主品牌里的“老大哥”,长安汽车紧随汽车智能化的发展大势,主动转型、争当智能驾驶领域的“带头大哥”,将智能化作为企业核心战略,并将发布重大的智能化举措。

  令人振奋的是,以北京车展新CS75的上市为开端,长安汽车自动驾驶技术开始实现全谱系量产,今年下半年CS35将迎来第二代车型,主打智能网联;搭载L2 级自动驾驶核心技术IACC的CS55也将于9 月量产上市。

  更加值得一提的是,今年下半年“北斗天枢“智能化战略即将发布,将以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。

  与此同时,长安汽车先后与华为、科大讯飞、高德、百度、intel、NXP等行业巨头达成战略合作,共同推动中国智能化汽车的发展。

  为了打造一个全球领先的智能汽车品牌,长安汽车近年来在该领域的投入与布局也堪称大手笔。除了本部设立的智能化研究院负责统筹规划与产品研发之外,长安汽车还在美国硅谷设立了创新实验室,在底特律设立了智能化研发部。

  PonyCar自2017年初正式上线以来,赢得了广大用户的支持与信赖,其发展路线也走得愈发稳健,收获了行业内外的广泛关注与诸多荣誉。不过,随着进驻城市的增多与用户数量的激增,原有的品牌形象已经无法准确表达PonyCar日渐丰满的品牌理念,同时也无法精准契合其用户更加鲜明的品牌需求。因此,PonyCar全方位升级品牌形象,从新出发,让出行更简单。

  很快,业界就将看到长安智能化更多的动作,对于长安未来,有非常大的意义。作为最早参与智能化、自动驾驶技术研究开发的车企之一,长安在智能化已经深有积淀的基础上,或将给人以惊喜。

  值得注意的是,在中国智能汽车指数测评结果发布会上,长安新CS75击败了众多合资品牌及进口品牌,成为唯一荣膺四项优秀(++++)最高评价的车型。不仅如此,就在前不久,长安CS55还“冒天下之大不韪”地进行了行业内首次,以自动驾驶车辆穿越可可西里无人区活动。

  值得一提的是,新logo最大的亮点在于对“原点”的突出处理。首先在颜色上,将原有传统精致的渐变绿变为简约大气的荧光绿,以更加年轻、秒速时时彩代理:轻松、与众不同的色彩基调,完美映衬“随心所驭”的品牌口号,同时也能让PonyCar从众多品牌中跳脱出来。另外,对“on”这一部分的凸显,不仅是与中文品牌名“马上用车”的一种呼应,传递PonyCar“便捷出行,精彩生活”的品牌价值,更彰显了PonyCar“锐意进取,开创未来”的品牌精神。

  全新升级的品牌形象承载了PonyCar新阶段的品牌追求,而伴随着“联营+直营”模式的逐步落地,PonyCar坚信“让出行更简单”愿景的实现也将更进一步。品牌升级,初心不变。新征程中,PonyCar将不断进取,创新发展,全面提升运营能力与服务能力,以更加开放的心态,联合更多的优秀伙伴,构建共享出行新生态,推动行业快速变革与发展。

  “PonyCar将率先选定一两个城市进行联营新模式的试点,前期的落地筹划已经在紧锣密鼓的进行中。同时,PonyCar会对现有部分车型进行优化升级,替换为续航更长、更智能化的定制版共享汽车新车型。”杨深告诉记者。

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  8月17日,国内领先的共享汽车平台PonyCar马上用车,正式宣布品牌升级,发布全新的品牌形象与品牌口号,这意味着PonyCar昂扬迈进了战略发展的新阶段。

  事实上,从2016年实现从重庆北京2000公里的无人驾驶长距离测试,到2017年12月获得美国加州无人驾驶测试牌;从2018年3月成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业,到2018年4月自动驾驶车辆在重庆挂牌上路;再到如今成功穿越可可西里无人区,长安汽车在自动驾驶领域已经开创了太多第一!

  据聊哥了解,目前长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类智能化技术高达100余项。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

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  相信看过电影《可可西里》的人潜意识里都有一定认知,稀薄的空气、漫天的沙尘,行走在其中,随时有可能迷失方向、最终被尘沙吞噬。在这种恶劣的环境中进行自动驾驶测试,不管是对人、对车都充斥着巨大的考验。长安敢于、并成功挑战可可西里无人区,正是基于对自家强大的技术实力的自信。

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  “随心所驭DRIVE AS YOU LIKE”是PonyCar马上要车推出的全新品牌Slogan,相比于之前“共享汽车,随取即用”这一更强调产品功能的口号,全新的品牌口号更能诠释PonyCar新阶段的角色转变。

  升级后的全新logo,保留了PonyCar【P+C+·】的独特标识,这是对PonyCar”让出行更简单“的愿景的延续与传承。不过,在表现形式上,新的logo更加简约时尚,同时也更具科技感,更加能够体现PonyCar时尚、科技、智能的全新品牌形象。

  对于“轿车+SUV”两条腿齐头并进的长安来说,加上智能化战略加持,下半年将会好戏连连!

  美国与欧盟的争执有一些降温迹象,双方进行了新的谈判,而且美国同意不会对从欧洲进口的汽车征收新的关税。

  事实再一次证明,在当前中国车市增速急剧放缓、SUV热潮渐退的大趋势下,汽车企业想要保持复合型的增长速度,颇具挑战性。

  “这是一个创变的时代,是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势,方可加速向前。”今年4月,长安汽车正式发布“第三次创新创业战略”,长安汽车董事长张宝林与总裁朱华荣立下了决意转身,实现品牌跨越的誓言,以“创业”的姿态,来推进长安汽车建设。

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