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6)北京发布自动驾驶产业创新扶持星火计划

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  智能汽车方面,目前智能网联汽车发展仍处于初级阶段,随着政策支持力度不断加大以及路试开展,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升,我们坚定看好汽车电子、ADAS领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、星宇股份(601799)、德赛西威(002920)、保隆科技(603197)。

  “目前智能汽车潜在的问题很多,新造车企业规模小可以大胆试错,但本身不可能比传统车企快。”一位汽车电子技术工程师对21世纪经济报道记者表示。

  尽管互联网思维是造车新势力研发智能汽车的优势,但传统汽车企业也在完成“大象转身”,要发展智能汽车,留给新势力们的窗口时间并不长。

  1)工信部将建立乘用车双积分配置ID号,提高车型信息与产量匹配准确度;2)统计局:中国1-7月新能源汽车产量同比增长68.6%;3)工信部第311批新车公示,小鹏/威马/蔚来等111家企业328款新能源车进入;4)北京2018年第4批地补明细公示,5家车企获得1136.5万元补贴;5)8月前两周汽车零售和厂家批发走势相对平稳;6)北京发布自动驾驶产业创新扶持星火计划,提供多种测试与技术评估特惠服务。

  事实上,在去年8月29日正式加入小鹏汽车一年时间以来,何小鹏的骨子里仍旧是一个不折不扣的互联网人。

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  公司新闻 1)蔚来电动汽车在美提交IPO招股书;2)比亚迪101台e6交付泰国曼谷;3)小鹏电动汽车年底量产交付,计划2019年底累计融资约300亿元;4)恒拉第未来智能汽车(中国)集团成立,FF十年后产能达500万辆;5)时空电动汽车公司获滴滴出行战略投资;6)宝能汽车与博世签署战略合作协议,涉及电动汽车、自动驾驶等领域;7)长安蔚来新能源汽车合作项目落户南京。

  “现在来看,蔚来汽车要维持和发展,还是缺少一些环节,现在对其而言,工厂和合资公司的成立,就是在坐实一部分资产。”曹鹤说。

  “对车企本身而言,烧钱速度怎样、何时达到盈利平衡点、还要烧多少钱,机构投资人也会有所判断。” 上述熟悉资本市场运作的业内专家担忧地表示,“18亿美元,到底有多大的后续融资能力,才能经得起将来长时间的持续性烧钱?”

  借助新能源汽车的发展大势,自主品牌若抓住这一难得的机遇,推动产品在全球市场的布局,同时完善产品售后服务保障体系,做好本地化,完全能够让中国汽车产品真正走向国际市场。我译网将携手全球优质母语译员,做中国车企可靠地语言服务商,帮助企业完成技术、法律、市场、金融等领域的翻译及本地化工作,消除全球化过程中的语言障碍。

  目前,欧美市场正在积极推动新能源汽车的发展,荷兰、挪威、德国、英国、法国等多个国家明确表态将制定燃油车禁售时间表。与此同时,在中国政府和主管部门的大力支持下,中国自主品牌在新能源汽车方面持续发力。2016 年,中国新能源汽车销量超过 50 万辆,增速同比超过 50%,中国新能源汽车年度销量占全球比重超过 40%,继续保持全球新能源汽车最大市场地位。

  这已经不是何小鹏第一次因为过激的言论而受到汽车业关注。就在半个月前,何小鹏与蔚来汽车董事长李斌的“交付赌约”,为小鹏汽车博得了不少眼球。

  尤其难能可贵的是,在新能源汽车的电池等核心领域,中国自主品牌也取得了突飞猛进的成就,相比欧美国家,中国的新能源汽车不仅没有落后,甚至还处于领先地位。

  因此,新势力造车企业中未来谁能够存活,一定要看速度和实力。不过,也有人认为,“李斌的窘迫可能在于,如果还不上市,很快就将达到终点。”

  作为这批造车势力中最懂互联网的人之一,何小鹏将互联网创业的“造势手法”复制到了汽车界。

  上周,工信部提出将建立乘用车双积分配置ID号,有利于推动新能源汽车积分管理政策的顺利实施。我们认为,处于市场培育阶段的新能源汽车产业保持快速增长的逻辑依然是供给创造需求,只有爆款产品才能积聚人气,激发终端消费需求,从而最终摆脱政府补贴扶持,走向成熟;在新补贴政策正式实施后,中高端新能源汽车产品有望成为增长主力,明后年产销将因新能源汽车积分正式考核而有望加速提升,同时新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华布局,推动我国新能源汽车产业技术升级,建议关注具备技术研发和客户渠道优势的龙头企业,维持新能源汽车板块“看好”评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。

  在整体造车大势热度放缓,资金饥荒季来临前,对于一家汽车公司而言,18亿美金或许如沧海一粟,“但大势不好,谁都想抢滩登陆。”

  这方面的佼佼者比亚迪已占领美国纯电动大巴 80% 以上的市场份额,客户包括斯坦福大学、秒速时时彩投注:加州大学洛杉矶分校、长滩运输署和洛杉矶郡大都会交通局等,其纯电动大巴已遍布全美东西两岸超过 30 个州;在英国占据半壁江山;与智利、荷兰、日本等国也陆续签单。

  另外吉利在 2013 年,吉利控股集团收购英国锰铜控股的伦敦出租车的业务与核心资产。在吉利的精心打造下,这款堪称百年经典的出租车起死回生,还扩建了新生产:专门生产纯电动及零排放的出租车,并改名为 LEVC。背靠吉利的新能源专车品牌“曹操专车”,将依托伦敦出租车线,逐步进军海外。

  据了解,除了蔚来正在赴美申请IPO外,威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌也曾透露,公司内部有IPO时间表,“但是当下最关键的任务在于把产品做好”。零跑汽车董事长朱江明则直言:“未来一定会IPO,登陆资本市场。”此外,拜腾汽车也公开表示,拜腾有IPO计划。

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