010-8600-8600 1886008600
产品中心
Product

秒速时时彩可根据您的需求定制服务

立即下单

010-8600-8600 1886008600

联系人:杨经理
电话:010-8600-8600
传真:010-8600-8600
邮箱:1122334455@qq.com
地址:山东省临沂市沂蒙国际财富中心
网址:http://www.zzxinyalong.com

新闻中心 主页 > 新闻中心 > 新闻动态 >

长安汽车引领中国汽车走向智能化时代!

发布:秒速时时彩 浏览:

  致力于安全逾90年的DEKRA (AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,展位2C31),是世界知名的第三方专业检测认证机构。2017年DEKRA 收购德国劳希茨赛道,建设了欧洲独立第三方自动驾驶测试场地。在亚洲,DEKRA 不断扩充其实验室能力,开设全新车联网实验室,建立了采用世界先进技术的通讯测试中心。2025年DEKRA将迎来100周年诞辰,其宏愿是“DEKRA 将成为安全世界里的全球合作伙伴!”

  智能化是汽车产业“新四化”中非常关键的内容,离开了智能整个“新四化”拼图不可能实现。自行科技作为一家专注自动驾驶和ADAS人工智能汽车电子高科技企业,从2013年在自动驾驶领域持续发力,依托基于深度学习神经网络的计算机视觉技术,开发出基于FPGA的嵌入式前向ADAS系统、驾驶员监控系统(DMS)与环视盲区智能辅助系统等产品,极大满足了智能汽车前装核心需求。

  在智能驾驶领域的成绩更是目共睹,至今已经掌握100余项技术,已经搭载在量产车型CS55、新CS75、睿骋CC等车型上,诸如全速ACC自适应巡航、智能语音控制、飞屏互动等技术也已经配备在多款量产车型中,长安自主研发的in Call智能互联系统也已经过多次迭代,具备语音交互、语音控制、远程控制等一系列智能化功能,已经慢慢在长安旗下量产车型中普及,为我们的出行带来更加便捷的体验。

  全球领先水平的自动驾驶技术长安汽车自动驾驶技术在整个无人区穿越过程中表现十分稳定,在此次的穿越路线上道路由系统进行自动驾驶。当车道线清晰的道路上,车辆可以保持在车道内自动行驶,在拥堵路段,安全的做到跟随前车自动加减速行驶;在进入弯道前,相应摄像头提前识别弯道,系统能使车辆减速缓慢进弯,在车辆出弯后自动加速到设定的速度;在行驶过程中如需变道,驾驶员只需要一个简单的转向灯,系统就会检测周围环境十分安全,在确保安全的前提下,车辆就自动完成变道了。

  新能源汽车大多由几千个零部件组成,结构极其复杂,在仿真设计和研发过程中会涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域。美国ANSYS公司(AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,2A10)研制的汽车仿真解决方案,覆盖新能源汽车、发动机冷却、汽车新材料、智能网联汽车、燃料电池各个版块。公司依靠先进的研发手段与传统试验和设计经验相结合,形成互补,有效指导新产品的研发设计,节省产品开发成本,有助于大幅提高企业的市场竞争力。

  本报讯 (记者 白麟 实习生 刘欣)8月12日,重庆日报记者从本届“智博会”的重头节目——“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”承办方之一的中国汽车工程研究院获悉,至挑战赛报名截止日8月10日,共有31支车队报名参赛。

  中国汽车电子技术展(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)作为国内鲜有的面向汽车前装市场的专业展会,凭借励展博览集团的丰富的展会主办经验及海内外资源,展会将汇聚业界影响力卓越的汽车电子供应商,包括车身电子,自动驾驶,智能网联,新能源汽车技术,测试测量等知名企业,为中国的汽车电子工程师们带来更多具有前瞻性和创新力的技术解决方案。

  为了落实智能化战略,长安汽车已经组建超过2000人的智能化研发团队,今年累计投入超过16亿元用于智能化技术研发,并计划在未来10年投入超过200亿元的研发资金。

  应用芯片、应用机器人包括人工智能技术正在越来越多的应用到汽车工业,使得汽车产业更新迭代速度明显加快,汽车整体技术水平的提高,复杂程度的增加,这同时也给维修企业的设施、人员的技术水平提出了较高要求。传统的手工业式的经验修理已不能适应现代汽车修理的要求,只有采用现代检测与诊断设备作为技术手段,才能胜任现代汽车的修理工作。

  MediaZen(AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,展位2A07)主要针对汽车行业内语音识别进行技术开发。想要获得更加尊贵的驾乘体验,人车良好的交互必不可少,MediaZen推出的离线自然语音,可在没网络连接的情况下实现自然语音,助力人车互动。目前全球有数百万台车辆已经应用了MediaZen的解决方案。

  赛宝(AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,展位2A35)认证中心是经中国认监委批准、国内外多个组织认可和授权的权威认证机构,现属于工信部电子第五研究所。赛宝认证中心致力于帮助汽车企业制定质量管理全生命周期解决方案,包括汽车质量管理体系(IATF 16949)认证、汽车供应链管理、汽车功能安全(ISO26262)服务、汽车软件研发管理(Automotive SPICE)咨询认证服务、智能网联汽车信息安全服务、智能制造等业务。通过赛宝认证中心全生命周期服务,可为企业提供系统的质量管理解决思路。

  8月28日-8月30日,AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018将在深圳会展中心盛大启幕,不管是国内外品牌企业、前沿展品技术还是重磅论坛峰会,整个汽车电子产业的风采将在这里一站式打尽。期待所有汽车电子行业从业者及专业观众关注“新四化”背景下的汽车产业发展之路。

  作为AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018的另一场重磅峰会,2018新能源汽车材料及关键元器件技术大会同样受到业内人士高度关注。展会将携300位汽车行业专业同仁共同交流探讨新能源汽车材料及关键元器件技术和市场发展。NE时代研究院院长曾丽平,北汽新能源系统集成专业总师张玑等十多位专家,将就新能源汽车政策、市场、材料及关键技术等领域的发展现状及趋势进行内容分享,干货满满。值得一提的是,本场峰会背后还将举办专场商务配对会,秒速时时彩开奖:促成展商观众现场面对面交流沟通,拓展更大商机,实现更多订单发生。

  而人工智能已不仅仅停留在手机和智能设备上,也开始渗透到我们生活中必不可少的出行工具——汽车上。智能网联、AI人工智能、自动驾驶等各种智能高科技,已经是众多车企拿来作为一款新车的卖点。这背后是一场汽车新革命,同时,在这一场汽车革命的博弈中,拥有156年军工背景和60年造车历史的汽车品牌——长安汽车,走在了自主品牌的前列。

  汽车产业“新四化”背景下,伴随着的造车新势力的崛起以及传统车企的转型。业内人士分析,未来十年将是汽车行业重新洗牌的过程,产业变革也将进入深水区。面对“新四化”带来的机遇与挑战,造车新势力、传统车企应如何应对?如何将产业结构优化之路走稳走好?“核心技术”缺失情况下国内汽车企业如何突出重围?虽然目前很多结果难以预测,但我们仍可以从展示汽车电子前沿技术与应用的AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018(中国汽车电子技术展览会)中捕捉趋势,分享领先行业讯息。

  除此之外,AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018还将举办“SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛”“2018新能源汽车材料及关键元器件技术大会”两场专业峰会,藉此汇聚更多有卓越影响力的专家学者,带领观众探讨行业发展趋势,分享具有前瞻性和创新力的技术解决方案。其中“SAE 2018自动驾驶汽车安全技术国际论坛” 是业内少有的专门针对自动驾驶安全的专业研讨峰会,直击当下自动驾驶安全痛点,话题涉及自动驾驶标准、自动驾驶安全设计,功能安全,自动驾驶系统技术等各个领域。来自汽车安全领域的中外行业领袖黄少堂、Stanislaw Zurkiewicz、Pejvan Beigui等将现场出席发声,国际权威的汽车工程学术组织SAE International也将为论坛提供鼎力支持。

  作为拥有行业独立技术的Qt目前支撑着数百万设备和应用程序的开发和运行。Qt尤特软件(AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,展位2A12)在汽车电子领域研发成功Qt Automotive Suite加速数字驾驶舱研发,利用Qt庞大的库类、集成工具、与硬件、操作系统的无缝集成和成熟的解决方案,轻松打造强大的每秒60帧车载显示屏,让整车厂和一级设备供应商专注于打造创新用户体验,不必分心于适应架构和开发环境,缩短开发周期,赢在起跑线。

  汽车智能化发展,不仅是长安汽车的思考,更是自主品牌未来发展的思考!返回搜狐,查看更多

  有一个小插曲就是,在此次参加穿越试驾的媒体老师也表示,由于高反的影响和睡眠不足,驾驶员的状态不好,路况也是相当复杂,而自动驾驶在整个穿越过程中起了关键作用。

  2017年12月获得美国加州无人驾驶测试牌照;2018年3月成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业;2018年4月长安获得重庆首张自动驾驶道路测试牌照。这些都可以看出长安汽车在智能驾驶领域发展十分平稳。另外,长安方面也谈到L4级自动驾驶技术将在2018年开始示范运营,将于2018年下半年实现半封闭园区自动驾驶汽车示范运行,达到自动驾驶L4级水平。预计到2025年,实现L4级量产。

  另一家国际知名的汽车、物联网OTA升级技术解决方案供应商CAROTA科络达(AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,展位2C36),拥有国际先进的OTA升级技术,根植于中国车载与物联网市场。在汽车制造领域,科络达是车联网的守护神,其提供的汽车OTA升级演示箱,拥有友好UI 界面和灵活的兼容性,能全景展示CAROTA科络达OTA技术对汽车ECU的升级,诊断,升级和反馈,全力提升汽车电子系统的可靠性和可维护性。

  而长安汽车CS55上所搭载的正是L3级自动驾驶,根据国际汽车工程师学会(SAE)对自动驾驶技术的分级标准,L3级别属于自动驾驶,是L2级“辅助驾驶”的升级版,从此次无人区穿越来看,长安汽车自动驾驶已经达到了L3级别要求,是中国汽车品牌真正意义上的自动驾驶技术。

  过去十年,移动互联网从诞生到爆发,最终重构我们的生产生活方式。如今人工智能的发展,也正在被推向前所未有的高度,我们再次步入重构与再造的快车道上。

  新形势下汽车产业结构发生的急剧变化,让智能化和自动化技术应用领跑汽车制造未来。智能化更多体现在软件构成上,如以卫星通信、移动通信、计算机技术为依托进行的车载电子产品开发和应用,能够促使人车交互更加便捷。而自动化更多跟整车集成在一起,目标是实现自动驾驶,让司机完全解放双手。从过去的燃油车注重单车效率到目前新能源汽车着重强调人与车、车与车之间的关系,技术上的变革转型同时能带来汽车产业理念的转变。

  这些都离不开,长安汽车在智能化道路上研发投入,长安汽车在研发的投入上也是开了新河,相继在美国底特律设智能化研发部、在硅谷设创新实验室,主攻智能网联技术、智能网联创新技术。先后与全球知名科技巨头华为、科大讯飞、高德、intel 、NXP等行业巨头达成战略合作。也与百度、腾讯、阿里巴巴等科技互联网企业开展了实质性合作,这些合作的重点内容均落在了汽车智能化领域。

  作为国内覆盖汽车电子从设计到制造全产业链的行业盛会,AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018诚邀国内外知名的汽车电子制造商,打造展会超强阵容。上述汽车电子各领域明星企业均已确定参展AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2018,囊括多方面优质资源,全面呈现行业前沿技术与应用,致力于为展商观众打造高端贸易交流平台,服务整个汽车电子产业。

  中国汽车品牌智能化新标杆为何是长安汽车?作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车早已加快传统汽车向智能汽车的转型,在智能化领域已经走在了自主品牌的前列,如今已经确立了以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。为了在汽车智能化领域树立行业标杆,长安汽车布局深远,今年年初发布的第三次创新创业战略中智能化便是其中重要一环,并即将在下半年发布代号为“北斗天枢”的全新智能化发展战略。

  在自动驾驶领域,长安汽车已经是走在众多车企的前面,8月7日至8日,搭载L3级别自动驾驶技术的长安CS55车队从格尔木出发,经曲麻河乡、玉珠峰,穿越可可西里无人区,最终返回格尔木。关于“无人区”这是大部分朋友都内心遥不可及的梦想;而长安汽车算是一次圆梦之旅。

  总结:此次长安汽车自动驾驶穿越无人区活动,充分的验证长安汽车在智能化领域的研发成果。随着长安汽车“北斗天枢”发展战略的进一步实践,加上这些年长安汽车内部对智能化战略的巨资投入和人才储备,外部与全球科技互联网巨头展开深入合作,这些案例无一不再说明长安汽车在中国汽车智能化进程已经成为领导者身份,给中国汽车智能化竖立了一个新标杆。

  对于“自动驾驶”技术,长安汽车是有绝对发言权的:从2010年加州道路上出现的谷歌自动驾驶测试汽车,长安汽车就已拥有着系统算法仿真、控制决策仿真和系统仿线年进行了巡航、停走控制、跟车控制、自动换道的单向功能测试;2016年4月份,长安汽车成为全球第一家实现长距离自动驾驶且车速最高的车企,并实现从重庆到北京自动驾驶行驶2000km。

  • 返回顶部
  • 010-8600-8600 1886008600
  • 在线咨询
  • 手机二维码
    微信