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在建设东北亚区域性数字经济高地中发挥“当尖兵、作表率”的作用

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  北京睦合达信息技术股份有限公司总裁孙翯指出,在汽车智能网联化时代,汽车驾驶数据成为一种新型能源,并且是一种可再生、可复用、可迭代增值的信息化超级能源。数据是随着人类活动不断产生的,是可以交叉复用的,更可以相互迭代产生新的价值。睦合达与万得集团子公司共同加入DTB联盟,为全国5万多辆汽车装上IADS系统,收集的海量驾驶数据对于整车厂、汽车售后服务乃至整个汽车产业都会起到预测、决策、监测的作用,对推动汽车行业转型升级有重要意义。

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  国务院参事、国家能源局原局长徐锭明发表主题演讲,对推进能源与信息等领域新技术深度融合提出了自己的看法,即统筹能源与通信、交通等基础设施网络建设,建设“源-网-荷-储”协调发展、有利于集成互补的能源互联网。

  7月27日,中国证监会发布《关于修改〈关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见〉的决定。

  据了解,本次B+轮融资协议完成后,小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币,累计融资额已超过100亿人民币。目前,小鹏汽车估值达到近250亿人民币。

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  资料显示,小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。2017年10月,小鹏汽车与郑州海马合作生产的量产车下线月,小鹏汽车量产车 G3 在美国 CES 发布。

  针对未来汽车行业的发展方向,中国东北振兴研究院智慧产业研究中心主任孟继民介绍,从趋势上来看,汽车产业向智能网联化、数字集成化等方向转型,从模式上来看,数据平台服务共享是新的转型方向。在这样的一些因素的影响之下,汽车产业未来在围绕价值链、创新链和产业链三条链上都会出现新的形态的变化。秒速时时彩彩票:

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  8月2日上午,由长春新区管理委员会、中国东北振兴研究院智慧产业研究中心主办的长春汽车能源与环境创新论坛暨汽车数据积分生态链落地长春启动仪式在长春高新区益田福朋喜来登酒店举行。长春新区管委会、中国东北振兴研究院等单位领导分别致辞或演讲,探索大数据助推东北汽车工业发展的路径。DTB数据积分链生态联盟成员单位推介了公司在车联网大数据应用方面的经验,尤其是介绍了消费侧的“汽车节能积分”,为长春及东北地区的汽车工业转型升级和新能源汽车的发展做了有益探索。

  据悉,G3将于2018年年内上市,届时宣布具体配置和价格,并于今年启动交付。

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  小鹏汽车副董事长顾宏地表示,此轮融资用途之一,便是为交付进行配套投资和布局。在制造方面,小鹏汽车与海马汽车在郑州共同投资的新工厂将于2018年三季度实现生产。此外,小鹏汽车位于肇庆的生产制造基地也将在2019年8月投产。

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  中国东北振兴研究院常务副院长李凯,长春高新区党工委书记、管委会主任赵旭,吉林省工信厅副厅长马军分别为本次论坛致辞,从不同角度对长春、吉林,乃至整个东北的产业结构调整、数字经济发展和资源环境协调等话题发表了看法。

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  赵旭在致辞中表示,长春新区以数字化、网络化、智能化为引领,全力加速创新驱动,促进转型升级,推动数据资源成为产业发展新动能,努力打造格局开放、国际先进的汽车产业生态圈。在今后的发展中,长春新区将全面贯彻“数字吉林”、“数字长春”建设的要求,努力做好数字产业化和产业数字化“两篇文章”,积极推动数字基础建设、数字与产业融合、数字人才培育,在建设东北亚区域性数字经济高地中发挥“当尖兵、作表率”的作用,为辐射带动区域高质量发展做出更大贡献。

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  北京商报讯(记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇)8月2日,小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资,并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除了多家老股东持续投资外,高瓴资本、K11、钟鼎创投等投资方也首次现身,注资小鹏汽车。这是新造车势力中,2018年迄今以来最大的单轮融资。

  此前,证券时报·e公司刊发了《高升控股2亿元借贷纠纷未披露 实控人家族疑陷资金困局》的报道,引发较大关注。

  今年以来,我国资本市场坚持服务实体经济的根本发展方向,改革开放不断深化,全面从严监管坚持不懈,市场运行呈现出一些新亮点、新特征。

  近两年,小鹏汽车已完成了多轮融资。今年1月,小鹏汽车在香港宣布B轮22亿人民币融资;2017年12月,小鹏汽车宣布A0、A1、A2三轮A+轮融资; 2017年5月,小鹏汽车A轮获得了由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投 22亿元。此外,小鹏汽车的个人投资者还包括58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。

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