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公司拥有年产10000辆专用车的生产能力

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  在2018年亚洲消费电子展期间,零跑汽车发布了与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片凌芯01,具备AI深度学习能力,超越主流芯片5倍算力,实车测试将在明年二季度进行。

  此外,零跑汽车还对比展示了高度自主研发的零跑S01高能量密度动力电池,最低版本的系统能量密度达到140Wh/kg,同时系统充放电效率达97.7%。单电芯双极双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计全方位保护电池组;业界领先冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块,可延长电池寿命20%;电池箱外壳采用一体化铸铝工艺,使箱体总重减少40%。得益于零跑的电池技术,S01的最大续航里程将达到360公里,更高续航版本的电池模块也在同步研发中。

  来自中国农机流通协会的数据显示,今年1-9月,行业累计实现业务收入2355亿元,同比增长17.6%,高出全国机械工业销售产值(12.2%)5.4个百分点,不仅跑赢了机械行业这个大盘,而且增幅位居13个机械子行业之首。用“一枝独秀”来形容农机行业今年以来的表现再恰当不过。“中国农机化耕种收综合机械化水平近十年来一直保持年均两位数的增长,2012年较之2011年提高了2.2个百分点,预计今年将达到60%。”中国农机流通协会副张华光认为,农机化水平的持续提高将进一步利好农机市场。记者采访获悉,这是在全国经济尤其是制造业增速放缓甚至大幅下跌的情况下取得的业绩,也让曾经一度领先的工程机械、机床、印刷机械等行业“望尘莫及”。中国农机工业协会规模以上农机企业的统计数据也印证了这一点。

  赵刚表示:“IT人的成功之道可归纳为三点:以更低的价格,对标市场最好的硬件,提供让用户放心的服务。秉承‘IT人造车’的匠心精神,零跑一开始就把目标放在了‘打造补贴前售价20万元以内,硬件达到特斯拉标准,软件及服务让用户放心’的电动车。”

  高度集成化使得Heracles相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积,整体质量仅为91kg,但依旧和宝马i3电驱总成一样实现最大功率125kw,峰值扭矩250Nm;系统最高效率达到93.6%,高效占比区超越宝马i3达到94.49%。由于Heracles的高效区处于中低速状态,而宝马i3高效区处于高速状态,相比之下零跑Heracles更符合实际用车环境。

  秉承IT人造车的匠心精神,零跑汽车一开始就把目标放在了打造补贴前售价20万元以内,硬件达到特斯拉标准,软件及服务让用户放心的电动车。零跑汽车副总裁赵刚在体验日活动上表示,想要打造这样高性价比、极致体验的电动车,靠OEM或者垂直整合无法做到,坚持核心技术自主研发是唯一道路。

  今日,零跑汽车在杭州白马湖试驾体验中心举行“自研·领未来“品牌体验日活动。

  此外,零跑汽车还对比展示了高度自主研发的零跑S01高能量密度动力电池,目前采用的方案为比克电池18650电芯,最低版本的系统能量密度达到140Wh/kg。同时系统充放电效率达97.7%,优于业内94%的常规水平。单电芯双极双保险安全设计与特斯拉的安全结构一致,结合PACK高低压全隔离专利设计全方位保护电池组。冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块,可延长电池寿命20%;电池箱外壳采用一体化铸铝工艺,使箱体总重减少40%。高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、领先的安全保障方案,成为零跑S01电池系统的四大技术优势。得益于先进的电池技术,零跑S01的最大续航里程将达到360公里。

  标签:自动驾驶 大华股份 电动车 深度学习 工程师 电子展 传感器 摄像头 汽车 芯片 整车 算法

  此前,在2018年亚洲消费电子展期间,零跑汽车发布了与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”,具备AI深度学习能力,超越主流芯片5倍算力。据了解,实车测试将在明年二季度进行。“从自动驾驶所需的摄像头与传感器、AI自动驾驶芯片、核心软件与算法,一直到最上层的整车控制环节,我们都能做到自主研发,”零跑汽车电子部副总监王江明如是介绍:“自信地说,零跑汽车是国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂家。”

  本次体验日上,零跑汽车向嘉宾讲解了自主研发的一体式电驱总成。得益于一体化、集成化设计理念,这款代号Heracles(海格力斯,希腊神话力量之神)的电驱总成达到了驱动电机、电机控制器及减速器三合一;其中,电机控制 器实现了五合一的集成设计。高度集成化使得Heracles相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积,整体质量仅为91kg,但依旧和宝马i3电驱总成一样实现最大功率125kw,峰值扭矩250Nm;系统最高效率达到93.6%,高效占比区超越宝马i3达到94.49%。由于Heracles的高效区处于中低速状态,而宝马i3高效区处于高速状态,相比之下零跑Heracles更符合实际用车环境。

  同时,赵刚直言,想要打造“高性价比、极致体验”的电动车,靠OEM或者垂直整合无法做到,坚持核心技术自主研发是唯一道路。零跑依托大华股份在智慧交通领域十几年的经验与技术积累,自主研发“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统等核心技术,致力于为消费者提供高性价比、极致体验的电动车,加速智能电动汽车的普及。“我们不做解决方案的搬运工,不把整合他人方案包装成自研成果,要做真正高品质、国际化,具有核心技术能力的汽车品牌。”赵刚表示。

  本次体验日上,零跑汽车重点讲解了自主研发的全球首创一体式电驱总成。得益于一体化、集成化设计理念,这款代号“Heracles”(海格力斯,希腊神话力量之神)的电驱总成达到了惊人的驱动电机、秒速时时彩投注:电机控制器及减速器三合一;其中,电机控制器更是实现了五合一的集成设计。

  “那种认为新零售模式的崛起会革了线下实体店命的论调,是站不住脚的。”谢勇认为汽车是一种特殊的商品,它的消费对场景的依赖性很强。“首先需要场景体验,其次需要大额的支付,然后还需要相关手续的交割,这些都离不开线下的支持。”谢勇说。

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  郓城光耀农业机械制造有限公司hcgynyjxzzyxgs位于山东省菏泽市郓城县,是研究、开发及生产农村可再生能源技术的大型企业,是经贸委制造秸秆打捆机、铡草机、青贮机,打捆包膜机的骨干企业及基地(目前上经贸委光盘的产品类型已达到二百余多种),产品不仅能满足广大人民用客户的需求,同时还担负******订货和对外出口的任务。

  问:在需求刚性增长、资源约束趋紧的情况下,如何解决13亿人的吃饭问题?答:强调,中国人的饭碗要牢牢端在自己手中,我们自己的饭碗主要要装自己生产的粮食。解决13亿人的吃饭问题,必须长期坚持立足国内实现粮食基本自给的方针,进口农产品只能用来调剂余缺,并不是越多越好,更不能完全依赖市场。要结合未来一段时间我国农产品供需形势和资源条件,对主要品种进行战略平衡,合理确定目标定位和主要农产品发展的优先顺序,确保水稻、小麦、玉米三大主粮自给率保持在95%以上,其中水稻、小麦两大口粮保持100%自给。

  新乡市花溪机械制造有限公司组织中层干部认真学习了部长《实现中国梦基础在“三农”》的专题报告,并进行小组讨论。说:“必须加快推进农业科技创新,做大做强现代种业,研发推广新型农业机械,提高农业科技和物质装备水平”。对于花溪公司的任务就是要不断研发新产品,实践农业机械现代化,解放农村生产力,为服务三农、助力农业发展做出应有的贡献,今年6月5日部长在驻马店视察三夏收割时就对花溪公司生产的新型农业机械--4ZD-236型收获打捆机给予了高度评价,同时还提出了更高的要求,同时鼓励我们要再接再厉,为实现中国梦贡献一份力量。

  公司遵循“诚信、务实、创新”的经营理念,坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”为企业宗旨,不断提高产品品质和技术含量。公司拥有年产10000辆专用车的生产能力,公司一贯注重新产品开发,视人才为企业发展的首要源泉,不惜重金加强与国内同行的技术交流与合作,增强企业发展后劲。在“十一五”期间,我公司将进一步扩大规模,不断加强技术改造力度,不断对产品进行创新与摸索,引进国内外的先进生产设备和高新技术,使现有的产品上规模,上水平。

  凤凰网科技讯 (作者/孙洪)7月27日消息,零跑汽车在杭州白马湖试驾体验中心举行“自研·领未来“品牌体验日活动。现场,零跑汽车副总裁赵刚以及三位工程师结合实物讲解了零跑在电机、电池以及自动驾驶等方面的成果。

  “新零售要强化线下实体店的升级,要把线S店变成一个用户线下社交交流平台,让用户有更好的线下实体体验。”崔东树说,“4S店是汽车线下销售的主体,是汽车流动中最坚固的堡垒,是整个消费者最信赖的场景,在目前是不可替代的。而将新零售与4s店相融合,以新零售为推动,拉动汽车消费,促进消费增长,意义是重大的,将让汽车行业进入一个新的时代。”

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