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宝马G310R的仿赛版?印度新款机车价格更亲民

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  主战场风雨长廊被分成了几个区域。作为比赛命题项目之一的“单摆——球滚道永动器组”在A区展示,组长由童幸生教授兼任,共有来自三峡大学、华中科技大学、湖南大学等10所高校参赛。竞技比赛场上,各式各样的“永动机”着实让观众大开眼界,赞叹不已。随着裁判的一声令下,小钢球脱离了羁绊,气势汹汹地撞向另一个小钢球,双方你来我往,似乎丝毫不肯退让。比赛场上鸦雀无声,观众们屏气凝视,生怕错过某一个细节、少观赏一次碰撞的过程或少聆听一次撞击的声音。作为比赛命题项目之二的“火灾抢险机器人组”在B区展示,组长由于兆勤教授兼任,共有来自湖北汽车工业学院、华中农业大学、湖南工程大学等10所高校参赛。比赛开始前,来自各大高校的参赛选手争分夺秒地检查零件,调试机器,全然一副大战将至的样子。“咦,这些像八爪鱼样的机械车到底有什么用途”,“它们是如何工作的?”……“火灾现场抢险机器人”比赛场上,各种奇形怪状的“八爪鱼”引得大家疑问连连。这些看似笨拙的机械,实则灵活异常:放入跑道、按下开关、校准位置……跑道上,只见机械车驶至“危险”区时,便如灵猿摘桃般轻而易举地把“危险品”取下,然后再奔赴下一个抢险现场,一举一动皆有度、稳而不乱。“看!那‘八爪鱼’不小心撞倒了危险品!”现场传来一阵遗憾的唏嘘之声。但当有“八爪鱼”熟练地抓起了一个个“危险品”,迅速稳当地到达终点时,现场则响起阵阵称赞之声。首次参加比赛的华南理工大学五山救援队使用以四轮小车为载体的机器人,配合红外灰度传感器、减速电机及多项技术使机器人具有纠正功能,即使走错路也能自动返回,并按正确路线继续行驶,最终他们取得两次安全通过跑道并将危险品全数取下的好成绩。

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  这就意味着买一辆宝马G310R,你就需要缴纳与到岸价格几乎差不多的税费,心是不是在滴血呢,别急,还没完呢,税费与到岸价格加起来是30951人民币,这还只是估算,因为运费还没有算进去。

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  这营销方式全国人都骂,但赢得了30000+的销量,大众都学不来

  买车遇到这样2款车型,老司机也很难选,看完优缺点心里就有数了

  近年来,东南亚市场的崛起迅速,印度的发展趋势更是不容小觑,已经开始慢慢地从低廉的通勤车向高端的玩乐车型转变。

  12月6日,印度公司TVS上市了一款仿赛Apache RR 310,传言这是宝马G310R的仿赛。因为Apache RR 310使用的是与宝马共同研发的312.2 cc单缸水、气、油冷发动机,同时也是同样应用在G310R身上的动力平台。

  刹车系统采用前300mm径向卡钳碟刹,后240mm碟刹,配备ABS。车灯采用LED双头灯及LED尾灯配置。油箱容量11L,车重169.5kg(比G310R重11kg),轮胎采用的是米其林轮胎。

  关于这款仿赛,TVS总裁兼首席执行官KN Radhakrishnan表示:“这是突破高端品类的开始,这证明了我们具有赛车的DNA和研发能力,能够满足全球新时代客户不断增长的期望。”

  据悉,Apache RR 310是TVS意图率先向全球市场拓展的产品。从宝马将G310R交由TVS代工来看,TVS的技术与实力是不容小觑的。通过与国际大厂的合作,不断完善自身产品线,这是印度企业的发展套路,而国际大厂也很乐于与印度企业合作,这才是该引起我们警惕的。

  欧系品牌里,KTM与BAJAJ 合资建厂,在印度生产390 DUKE和200 DUKE出口海外市场。宝马将旗下的G310R、G310GS的生产放在印度,并出口欧洲等市场。还有英国的皇家恩菲尔德品牌也在印度投资建厂。据了解,哈雷也在印度建厂生产产品出口海外市场。

  日系品牌里,印度成为了本田的全球第一大生产基地,而本田与印度品牌Hero也是合作关系。

  宝马G310R由印度生产进口中国,据悉近日首批G310R已经到达天津口岸

  尽管中国也有不少国际合作,比如今年宗申与诺顿签订650cc发动机协议,春风与KTM达成合资合作伙伴关系,以及早前的豪爵-铃木、五羊-本田、新大洲本田、宗申比亚乔等合资品牌,钱江-贝纳利、隆鑫-宝马的合作。不过,不可否认的是印度确实更成为国际品牌投资建厂的选择。

  曾经的中国也是各大品牌争先抢占的滩涂,如今显然已经将目标转向了印度。目前,印度代工的产品已经奔跑在中国的大道上,印度崛起的速度真的不容小觑。不仅在国际合作方面,2017年还透露着更多方面印度是完胜中国的。

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